Vuçiq dhe “atentati”: çfarë është e pazakontë nga ana forenzike në shpërthimin e fundit të gomave në makinën e presidentit serb?

“Atentati në Aleksandër Vuçiq” “Pothuajse një tragjedi e tmerrshme”, gjëmuan mediat pro regjimit në Serbi, kur goma e makinës zyrtare të presidentit serb Aleksandër Vuçiq plasi së fundmi në rrugën për në Mokrin (qytet në Vojvodinë), ku SNS po organizonte një miting.

Një video e plasjes së gomës u bë shpejt virale, duke ngritur pikëpyetje nëse ishte rastësi, duke pasur parasysh se Vuçiq dhe mediat nën kontrollin e tij i drejtohen gjithmonë teatrit dhe dramatizimit kur Presidenti përballet me një problem, apo nëse siguria e tij ishte vërtet në rrezik.

Pas incidentit, Vuçiq hipi në një automjet tjetër dhe vazhdoi turneun e tij në rrethin Qendror të Banatit. Në deklaratën e tij të parë për Informer TV pas incidentit, Vuçiq tha se pas vizitës në Melenets në rrugën për në Mokrin, automjetit i kishte plasur goma.

Kujtojmë se Presidenca kishte konfirmuar më herët për Tanjug se “automjeti në të cilin po udhëtonte presidenti në fakt nuk i ka plasur goma, por i ka rënë e gjithë rrota”.

“Më lejoni t’ju jap disa sqarime. Pra, nëse është një gomë e thyer, një fryrje me të gjitha gomat, ose çfarë dua të them, ose Zoti e di se çfarë tjetër, këtë duhet ta përcaktojnë autoritetet dhe ata do ta përcaktojnë këtë. Unë erdha në Mokrin dhe hipa në një makinë tjetër”, tha Vuçiq për Informer TV.

Siç shihet edhe nga pamjet e marra nga kamera e mjetit të eskortës, goma e pasme e majtë ka plasur.

Mjeti është ndalur menjëherë dhe të parët kanë zbritur efektivët Kobra që ruanin Presidentin, të ndjekur menjëherë nga vetë Presidenti, i cili ka zbritur dhe ka hipur në mjetin tjetër pas.

Çfarë është e pazakontë nga ana mjeko-ligjore për incidentin në video, e cila tregon një plasje gome në automjetin e presidentit serb Aleksandar Vuçiq, e cila më pas u portretizua në mediat e kontrolluara nga qeveria si ‘sabotim’?

Për këtë rast në rrjetet e tij sociale ka shkruar Veselin Medojevic, polic ushtarak në pension dhe ekspert në këtë fushë.

“Mjeti në të cilin ndodhet Presidenti fillimisht lëviz nga korsia e tij në mes të autostradës sikur po përgatitet për një ngjarje, duke kërkuar një pozicion nga i cili shoferi do të zvogëlojë rrezikun tashmë të ulët për të dalë nga rruga”. “Shoferi duket se pret një gomë të këputur,” thekson Medojevic.

Më pas, siç shkruan ky ekspert, personi i ulur në sediljen e pasagjerit të veturës në të cilën ka qenë Presidenti i është afruar menjëherë rrotës së pasme të majtë, duke ditur paraprakisht se çfarë ishte dhe për cilën rrotë. Ajo nuk ka kujdes për rrotat e tjera; ajo në asnjë mënyrë nuk po e kontrollon vizualisht automjetin.

Asnjë vëzhgim i rrethinës

Një situatë tjetër e pazakontë ndodhi kur të gjithë dolën nga automjeti pa vëzhguar rrethinën, për të cilën Medojević tha se është aktiviteti i parë i sigurimit të një personi të sigurisë së lartë, veçanërisht nëse ngjarja është e papritur.

“Ndalimi në një vend të paplanifikuar kërkon kontrollimin e terrenit me vëzhgim.” “Por siguria sillet sikur ndalesa të jetë në një vend të planifikuar – ata nuk vënë re asgjë, edhe kur më vonë hapin derën e automjetit që Presidenti të dalë,” shpjegon oficeri në pension.

Thjesht një gomë që shpërthen në atë mënyrë që i bie e gjithë goma është jashtëzakonisht e rrallë, thotë ai, “veçanërisht në automjetet që servisohen, kontrollohen rregullisht, kanë ndërrim të rregullt të gomave dhe sigurisht që nuk përdorin goma të lira”.

Sjellje e pazakontë nga presidenti

Më pas ai sqaron se është e çuditshme edhe sjellja e vetë presidentit serb. Ai zbret nga makina pa pyetje dhe shpjegime, edhe pse askush nuk i thotë asgjë, Presidenti disi e di se çfarë ka ndodhur dhe çfarë duhet të bëjë.

“Presidenti e di në mënyrë specifike se ai duhet të ndryshojë në një automjet tjetër, edhe pse askush nuk i thotë apo e udhëzon ta bëjë këtë,” shkruan Medojevic.

Ai shton se Vuçiq del nga vetura plotësisht i përgatitur, i veshur, madje edhe me pallton të kopsur.

Veprimet e diskutueshme të sigurisë

Ekspertët theksojnë më tej se goma e shpuar nuk është aq problematike sa veprimet e rojeve të sigurisë së Presidentit pasi automjeti i tij ndaloi në rrugë të hapur.

Ljuba Milanović, një inspektor i Ministrisë së Brendshme në pension, beson se plasja e gomës në makinën e Presidentit nuk është diçka që duhet të jetë temë e një historie të veçantë, por se sjellja e rojeve të sigurisë pas plasjes së gomës është diçka që mund të diskutohet.

“Unë u befasova nga sjellja e rojeve të sigurisë pas incidentit gjatë vozitjes. Më goditi menjëherë fakti se në eskortë kishte vetëm dy automjete, jo tre, që është praktikë e zakonshme kur transportohet një person i mbrojtur. Në një eskortë prej tre veturash, personi i mbrojtur duhet të ishte në një automjet tjetër përcjellës”, tha Milanovic për Danas.

Ai thekson se detaji i sigurisë së Presidentit e zhvendosi Presidentin nga një automjet në tjetrin në mënyrë mjaft të pakëndshme.

“Kjo është veçanërisht simptomatike, duke pasur parasysh se jetojmë në një tension të krijuar nga vetë Presidenti.” Nëse, siç pretendon ai, tashmë është në rrezik kaq të rëndë jeta jote, por edhe të afërmve të tij, nuk mjaftojnë dy automjete. “Automjeti ndaloi për shkak të një gome, e cila me siguri ishte prerë nga një gur i mprehtë në asfalt dhe më pas shkelja u nda sepse automjeti ishte i rëndë dhe i blinduar, por roja i sigurisë në veturën pas nuk mund ta dinte me siguri në atë moment”, tha Milanović.

Ish-inspektori shpjegon se shërbimet e sigurisë duhet të kishin një qasje më serioze për transferimin e Vuçiqit në një automjet tjetër.

“Oficerët e sigurisë duhet të kishin dalë fillimisht nga automjeti dhe të kishin rrethuar veturën në të cilën ndodhej personi i mbrojtur dhe të mos e lejonin Vuçiqin të largohej nga automjeti derisa të siguroheshin absolutisht se ishte e sigurt për të dalë. Ai doli pothuajse menjëherë dhe askush nuk e shoqëroi në veturën tjetër. Në momentin që ai doli nga vetura, një automjet tjetër doli nga drejtimi i kundërt, të cilit ata nuk i kushtuan vëmendje”, thotë  Milanović.

Ai beson se edhe pse ishte e qartë se nuk ka pasur sulm ndaj eskortës, ka protokolle në situata të tilla.

“Siguria në situata të tilla duhet të bazohet gjithmonë në supozimin se ekziston një rrezik për personin e mbrojtur, edhe kur mund të jetë e qartë se nuk ekziston.” “Në këtë rast m’u duk se ata udhëhiqeshin nga mendimi i kundërt – dhe ata reaguan në përputhje me rrethanat, siç e pamë”, beson Milanović.

Kur shpërthen një gomë gjatë vozitjes?

Tibor Bodolo, inxhinier mekanik dhe ekspert i mjekësisë ligjore, shpjegon kur gomat shpërthejnë gjatë vozitjes.

“Ka tre mënyra se si një gomë mund të shpërthejë gjatë vozitjes: goditja e një objekti të fortë ose të mprehtë në rrugë, goditja e një grope në rrugë, ose për shkak të një defekti teknik ose parregullsie të tjera në vetë gomën. Shkaku i saktë i një plasjeje gome në një rast të caktuar mund të përcaktohet vetëm nga një inspektim profesional i gomave. Megjithatë, vetë përbërja e gomës së makinës e bën të vështirë të përcaktojë se si është shkaktuar një objekt i vështirë ndonjëherë. janë qartë shenja të dukshme të një shpimi ose një çarje, “tha Tibor Bodolo për Danas.

Hetimet për këtë incident nuk janë duke u zhvilluar nga Ministria e Brendshme, por nga Ministria e Mbrojtjes, e cila është përgjegjëse edhe për sigurinë e Presidentit.

/The Geopost