Kompanitë shtetërore të naftës në Kinë pezullojnë blerjet e naftës ruse për shkak të sanksioneve, thonë burimet

Kompanitë shtetërore kineze të naftës kanë ndaluar blerjet e tyre të naftës ruse të transportuar me det pasi Shtetet e Bashkuara vendosën sanksione ndaj Rosneft dhe Lukoil, dy kompanive më të mëdha të naftës në Moskë, thanë të enjten disa burime tregtare.

Ky veprim vjen ndërsa rafineritë në Indi, blerësi më i madh i naftës ruse, po kërkojnë të ulin në mënyrë drastike importet e tyre të naftës bruto nga Moska për t’u përputhur me sanksionet e SHBA-së për shkak të pushtimit të Ukrainës nga Kremlini.

Një rënie e ndjeshme e kërkesës për naftë nga dy blerësit më të mëdhenj të Rusisë do të ndikojë në të ardhurat e naftës së Moskës dhe do t’i detyrojë importuesit më të mëdhenj në botë të kërkojnë burime alternative furnizimi, duke çuar në një rritje të çmimeve globale.

Kompanitë shtetërore kineze të naftës PetroChina (601857.SS), hapin dritare të re, Sinopec, CNOOC dhe Zhenhua Oil do të përmbahen nga tregtimi i naftës ruse me det, të paktën në afat të shkurtër, për shkak të shqetësimeve në lidhje me sanksionet, thanë burimet.

Katër kompanitë nuk iu përgjigjën menjëherë kërkesave për koment.

Ndërsa Kina importon rreth 1.4 milion fuçi naftë ruse çdo ditë nga deti, pjesa më e madhe e saj blihet nga rafineri të pavarura, duke përfshirë operatorë të vegjël të njohur si “çajniqe”, megjithëse vlerësimet e blerjeve nga rafineritë shtetërore ndryshojnë shumë.

Vortexa Analytics i vlerësoi blerjet e naftës ruse nga kompanitë shtetërore kineze për nëntë muajt e parë të vitit 2025 në më pak se 250,000 fuçi në ditë, ndërsa konsulenca Energy Aspects vlerësoi 500,000 fuçi në ditë.

Unipec, krahu tregtar i Sinopec (600028.SS), hapet në një dritare të re, ndaloi blerjen e naftës ruse javën e kaluar pasi Britania shtoi Rosneft dhe Lukoil, si dhe anije të flotës në hije dhe kompani kineze, duke përfshirë një rafineri të madhe kineze, në listë, thanë dy burime tregtare.

Rosneft dhe Lukoil ia shesin pjesën më të madhe të naftës së tyre Kinës përmes ndërmjetësve në vend që të merren drejtpërdrejt me blerësit, thanë tregtarët.

Nga ana tjetër, rafineritë e pavarura ka të ngjarë të pezullojnë përkohësisht blerjet e tyre për të vlerësuar ndikimin e sanksioneve, por do të përpiqen të vazhdojnë blerjet e tyre të naftës ruse, thanë disa tregtarë.

Përpara se sanksionet të shpalleshin të mërkurën, kuotat e naftës bruto të ESPO-s për dërgesat e nëntorit ranë në një premium prej 1 dollari për fuçi mbi ICE Brent, krahasuar me marrëveshjet e mëparshme në fillim të tetorit me një premium prej 1.70 dollarësh.

Kina gjithashtu importon rreth 900,000 fuçi naftë ruse çdo ditë nëpërmjet tubacionit, të cilat shkojnë të gjitha te PetroChina, për të cilën disa tregtarë thonë se nuk ka gjasa të preken nga sanksionet.

India dhe Kina pritet të drejtohen te furnizues të tjerë, gjë që mund të rrisë çmimet për naftën jo të sanksionuar nga Lindja e Mesme, Afrika dhe Amerika Latine, thanë tregtarët.

/www.reuters.com