Вучич і «вбивства»: що незвичайного з точки зору криміналістики у нещодавньому вибуху шини на автомобілі президента Сербії?

«Вбивство Александара Вучича» “Майже жахлива трагедія”, – прогриміли прорежимні ЗМІ в Сербії, коли нещодавно на дорозі до Мокріна (місто у Воєводині), де СНС організовував мітинг, лопнула шина службового автомобіля президента Сербії Александара Вучича.

Відео, на якому видно, як лопнула шина, швидко стало вірусним, що викликало питання, чи було це випадковістю, враховуючи, що Вучич і підконтрольні йому ЗМІ завжди вдаються до театралізації та драматизації, коли президент стикається з проблемою, або ж його безпека справді була під загрозою.

Після інциденту пан Вучич сів в інший автомобіль і продовжив свій тур Центральним Банатом. У своїй першій заяві телеканалу Informer TV після інциденту Вучич сказав, що після відвідин Меленця по дорозі до Мокріна у нього лопнула шина на машині.

Нагадаємо, що в Адміністрації Президента раніше підтвердили виданню Tanjug, що «у автомобіля, в якому їхав Президент, насправді не лопнула шина, а відвалилося ціле колесо».

«Дозвольте мені дати вам деякі роз’яснення. Отже, чи це було спущене колесо, чи лопнуло разом з усіма шинами, чи те, що я маю на увазі, чи бозна-що ще, це має встановити слідство, і воно це встановить. Я приїхав до Мокріна і сів в іншу машину», – розповів Вучич в інтерв’ю телеканалу Informer TV.

Як видно на кадрах, знятих камерою автомобіля супроводу, у нього лопнуло ліве заднє колесо.

Автомобіль негайно зупинився, і першими з нього вийшли співробітники «Кобри», які охороняли президента, за ними одразу ж вийшов і сам президент, який сів в іншу машину, що їхала позаду.

Що незвичайного з точки зору криміналістики в інциденті на відео, на якому видно, як на автомобілі президента Сербії Александара Вучича лопнула шина, що потім було представлено в підконтрольних уряду ЗМІ як «саботаж»?

Про цей випадок у своїх соціальних мережах написав Веселін Медоєвич, офіцер військової поліції у відставці та експерт у цій галузі.

«Автомобіль, в якому перебуває президент, спочатку зміщується зі своєї смуги на середину автобану, ніби готуючись до якоїсь події, шукаючи позицію, з якої водій зменшить і без того низький ризик з’їзду з дороги», – написав він у соцмережах. «Водій ніби очікує, що у нього спустить колесо», – зазначає Медоєвич.

Потім, як пише цей експерт, особа, яка сиділа на пасажирському сидінні автомобіля, в якому їхав президент, негайно підійшла до лівого заднього колеса, заздалегідь знаючи, що це було і яке саме колесо. Вона не звертає уваги на інші колеса, вона жодним чином не контролює транспортний засіб візуально.

Відсутність спостереження за навколишнім середовищем

Ще одна незвичайна ситуація сталася, коли всі вийшли з автомобіля, не оглянувши навколишнє середовище, що, за словами Медоєвича, є першою дією при страхуванні особи з високим рівнем безпеки, особливо якщо подія є несподіваною.

«Зупинка в незапланованому місці вимагає перевірки місцевості шляхом спостереження». «Але охорона поводиться так, ніби зупинка в запланованому місці – вони нічого не помічають, навіть коли пізніше відкривають двері автомобіля, щоб президент вийшов, – пояснює офіцер у відставці.

За його словами, лопнути шину так, що від неї відпадає все колесо, трапляється вкрай рідко, «особливо на автомобілях, які регулярно обслуговуються, проходять техогляд, мають регулярну заміну шин і, звичайно ж, не використовують дешеві шини».

Незвичайна поведінка президента

Потім він пояснює, що поведінка самого президента Сербії також є дивною. Він виходить з машини без жодних запитань чи пояснень, хоча йому ніхто нічого не говорить, президент якимось чином знає, що сталося і що він має робити.

«Президент точно знає, що він повинен пересісти в інший автомобіль, хоча ніхто йому про це не говорить і не наказує», – пише Медоєвич.

Він додає, що Вучич виходить з машини повністю підготовленим, одягненим, навіть у застебнутому пальто.

Суперечливі дії охорони

Експерти також зазначають, що спущене колесо не є такою проблемою, як дії охорони президента після того, як його автомобіль зупинився на відкритій дорозі.

Люба Міланович, інспектор Міністерства внутрішніх справ у відставці, вважає, що лопнуте колесо на автомобілі президента не є предметом окремої розповіді, але поведінка охоронців після того, як колесо лопнуло, – це те, що можна було б обговорити.

«Мене здивувала поведінка охоронців після інциденту під час руху. Одразу кинувся в очі той факт, що в ескорті було лише два автомобілі, а не три, як це зазвичай буває при перевезенні особи, що охороняється. В ескорті з трьох автомобілів особа, яку охороняють, повинна була перебувати в іншій машині супроводу», – сказав Міланович в інтерв’ю белградській газеті “Данас”.

Він стверджує, що охорона президента досить недбало пересаджувала його з однієї машини в іншу.

«Це особливо симптоматично, враховуючи, що ми живемо в умовах напруженості, створеної самим президентом». Якщо, як він стверджує, твоє життя, як і життя його близьких, вже в такій серйозній небезпеці, то двох автомобілів замало. «Автомобіль дійсно зупинився через спущене колесо, яке, ймовірно, було порізане гострим каменем на асфальті, а потім протектор відокремився, оскільки автомобіль був важким і броньованим, але охоронець в машині позаду не міг знати напевно в той момент», – сказав Міланович.

Колишній інспектор пояснює, що служба безпеки повинна була більш серйозно підійти до пересадки Вучича в інший автомобіль.

«Співробітники служби безпеки повинні були спочатку вийти з автомобіля і оточити машину, в якій перебувала особа, що охороняється, і не дозволити Вучичу вийти з машини, поки вони не будуть абсолютно впевнені, що виходити безпечно. Він вийшов майже відразу, і ніхто не супроводжував його до іншого автомобіля. У той момент, коли він вийшов з машини, з протилежного боку під’їхав інший автомобіль, на який вони не звернули уваги», – розповідає Міланович.

Він вважає, що хоча було очевидно, що нападу на конвой не було, але в таких ситуаціях існують протоколи.

«Безпека в таких ситуаціях завжди повинна ґрунтуватися на припущенні, що існує ризик для особи, яку захищають, навіть коли може бути очевидно, що його немає». «У цьому випадку мені здалося, що вони керувалися протилежною думкою – і відреагували відповідно, як ми бачили», – вважає Міланович.

Коли лопається шина під час руху?

Тібор Бодоло, інженер-механік і судовий експерт, пояснює, коли шини лопаються під час руху.

«Існує три причини, чому шина може лопнути під час руху: наїзд на твердий або гострий предмет на дорозі, наїзд на вибоїну на дорозі або через технічний дефект чи іншу нерівність самої шини. Точну причину розриву шини в кожному конкретному випадку може визначити тільки професійний шиномонтаж. Однак сам склад автомобільної шини іноді дуже ускладнює визначення того, як було завдано шкоди, оскільки шина не є твердим предметом, на якому чітко видно сліди проколу або тріщини», – сказав Тібор Бодоло в інтерв’ю виданню Danas.

Розслідуванням цього інциденту займається не Міністерство внутрішніх справ, а Міністерство оборони, яке також відповідає за безпеку президента.

/The Geopost