Активісти заявляють про відновлення роботи секретної бази підводних човнів радянських часів у Криму

На відео, опублікованому в Telegram на початку лютого, видно два плавучі бар’єри на вході до природної гавані Балаклави в контрольованому Росією Криму.

Проукраїнські активісти стверджують, що загородження, які можуть закрити гавань від безпілотників, є останнім свідченням того, що велика база підводних човнів, колись відома як «Об’єкт 825 ГТС», знову вводиться в експлуатацію.

«Окупанти знову використовують стару підземну базу підводних човнів, яка раніше функціонувала як музей, у військових цілях», – повідомила нещодавно кримськотатарська партизанська група “Атеш” у Telegram.

Група вважає, що загородження проти безпілотників свідчать про те, що база підводних човнів використовується у військових цілях, оскільки наразі в бухті немає жодних інших чутливих об’єктів. Балаклавський порт був демілітаризований Україною у 2008 році. З 2016 року, коли він ще перебував під контролем Росії, там будувалися споруди для швартування яхт.

Балаклавська база підводних човнів була завершена в 1961 році, коли Крим був найважливішим центром радянського флоту.

Унікальний ландшафт Балаклави дозволив радянським планувальникам прорити тунель через гору глибиною близько 600 метрів углиб моря, достатньо великий, щоб захистити людей і кораблі всередині від прямого ядерного удару.

Секретний об’єкт містив укриття для дев’яти підводних човнів та їхніх екіпажів, а також сухий док, де можна було ремонтувати кораблі, і приміщення, де можна було зберігати і готувати до використання ядерну зброю.

Через засекреченість радянської бази порт Балаклави був «закритою» зоною, куди можна було потрапити лише за спеціальним дозволом. Під час холодної війни підводні човни заходили і виходили з підземної бази лише в темну пору доби.

Після розпаду Радянського Союзу база перейшла під контроль України, але залишилася незахищеною. Один з відвідувачів у 1994 році згадував, як потрапив на колись секретний об’єкт, який виглядав так, ніби його «покинули через раптову катастрофу», додавши, що це «мимоволі нагадало про Чорнобиль».

Інтер’єр був серйозно пошкоджений злодіями в 1990-х роках, перш ніж будівля була знову відкрита в якості музею в Україні в 2003 році.

Після анексії Кримського півострова Росією в 2014 році база перейшла під контроль Росії, але продовжувала працювати як музей.

Нещодавні повідомлення про те, що базу планують відновити у військових цілях, є лише одним із таких тверджень. У жовтні 2022 року українські військові вказали на будівельні роботи біля входу на базу підводних човнів як на доказ того, що вона буде повернута для військових цілей. Однак музей, схоже, залишається відкритим для відвідувачів.

Джон Дейлі, експерт з питань оборони Джеймстаунської фундації, розповів Радіо Свобода/Радіо Свобода, що об’єкт, який зараз використовується російським флотом, призначений для кораблів, а не для підводних човнів.

«З огляду на обмеження розмірів підводних човнів класу «Кіло» Чорноморського флоту (їхня дальність плавання занадто велика для нинішньої конфігурації «Балаклави»), їхнє нинішнє використання до реконструкції для надводних кораблів було б просто необхідним».

Оскільки російські морські порти все частіше піддаються атакам українських безпілотників, не виключено, що російські військові кораблі знайдуть притулок в окремих частинах бази. Це стосується і кораблів, які раніше стояли на якорі на військово-морській базі під Севастополем, яка неодноразово зазнавала ударів українських безпілотників і ракет.

Дейлі каже, що швидкий розвиток технології військово-морських безпілотників в Україні став «одним з найбільш несподіваних і значущих наслідків» російського вторгнення./REL/.