SAD razmatraju oživljavanje vojske na Aleutskim ostrvima dok Rusija i Kina proširuju operacije blizu Aljaske

U oktobru 2024. godine, američka obalska straža otkrila je dva kineska broda koja su plovila Beringovim moreuzom, zajedno sa dva ruska granična patrolna čamca, samo nekoliko kilometara od voda Aljaske.

Bila je to treća godina zaredom da je zajednički rusko-kineski vojni konvoj plovio strateškim plovnim putem. Godinu dana ranije, dve nacije su održale zajedničke pomorske vežbe u regionu sa 11 brodova – što je jasan znak njihove rastuće vojne saradnje u blizini teritorije SAD.

Oktobarski prolaz, koji je prema kineskim izvorima vodio kroz Beringov moreuz u Severni ledeni okean, dogodio se manje od tri meseca nakon prvog zajedničkog leta kineskih i ruskih strateških bombardera iznad Beringovog mora.

Povećanje ruske i kineske aktivnosti u blizini Aljaske — gde se nalazi najveća američka flota naprednih borbenih aviona i kamen temeljac protivraketne odbrane — podstiče pozive za obnavljanje vojne infrastrukture iz doba Hladnog rata na Aleutskim ostrvima.

Admiral Samjuel Paparo, komandant Indo-pacifičke komande SAD, rekao je 10. aprila Komitetu za oružane snage Senata da podržava ponovno otvaranje deaktiviranog pomorskog objekta na ostrvu Adak i modernizaciju vazduhoplovne baze Irekson na Šemiji, najzapadnijem ispostavi u lancu ostrva.

Objekti na Adaku i Šemiji bi dali Sjedinjenim Državama „vreme i udaljenost od bilo kojih snaga koje pokušavaju da uđu u američke vode ili vazdušni prostor“, rekao je Paparo. Reaktiviranje sistema Adak omogućilo bi Sjedinjenim Državama da desetostruko povećaju pokrivenost regiona avionima za pomorsko patroliranje i izviđanje (MPRA), rekao je on zakonodavcima.

Kapija ka Arktiku

Aleutski lanac, koji se sastoji od 14 velikih i 55 manjih vulkanskih ostrva, proteže se više od 1.600 kilometara od kopna Aljaske do ruskog poluostrva Kamčatka. Ostrva se nalaze na Velikim kružnim putevima, najkraćim putevima između Azije i Severne Amerike, i služe kao kapije ka Arktičkom okeanu i Beringovom moru.

Kamčatka – 800 kilometara zapadno od Šemje – dom je ruske pacifičke podmorničke flote i eskadrila lovaca dugog dometa. Paparo je opisao rusku Pacifičku flotu kao „preduzeće u razvoju“ koje sada „često“ saobraća na rutama Velikog kružnog okruženja.

General Gregori Giljot, komandant Severne komande SAD, svedočio je pred odborom Senata u februaru da bi oživljavanje Adaka moglo da obezbedi važan „pristup moru i vazduhu“.

Pentagon trenutno razmatra buduću upotrebu Adaka, koji ima dubokovodnu luku sa tri pristaništa, dve piste dužine 2.100 metara, nekoliko hangara, platformi za odleđivanje i jedno od najvećih skladišta goriva u Sjedinjenim Državama.

Tokom Hladnog rata, Adak je služio kao glavna baza za protivpodmorničko ratovanje u Pacifiku, a letelice P-3 Orion su redovno patrolirale okolnim vodama. Na ostrvu su se takođe nalazile nuklearne dubinske bombe B57, koje su bile dizajnirane da detoniraju pod vodom i unište neprijateljske podmornice.

Na svom vrhuncu, ostrvo je smeštalo 6.000 vojnika i njihovih porodica. Baza je zvanično zatvorena 1997. godine. Danas na ostrvu živi manje od 200 ljudi. Aljaska erlajns obavlja jedan komercijalni let do Adaka koristeći avione Boing 737.

Aerodromska baza Irekson na Šemji ima pistu dugu 3.000 metara i hangare. U Šemiji se takođe nalazi radarski sistem Kobra-Dejn, napredni senzor koji se koristi za praćenje lansiranja balističkih raketa i satelita. Aerodromska stanica takođe služi kao alternativni aerodrom za civilne letove iznad severnog Pacifika.

Pravi izazov

U septembru su američke snage sprovele vežbu na Šemiji kao odgovor na zajednički let rusko-kineskih bombardera.

„Svaki put kada vladin brod ili avion uđe u to područje, prikuplja obaveštajne podatke“, rekao je Troj Bufard, stručnjak za arktičku bezbednost na Univerzitetu Aljaske u Ferbanksu. „Jedini način da se odgovori je da ih presretnemo i oteramo.“

„Ovo je pravi izazov“, dodao je. „A mesta poput Adaka nude odlične pozicije za raspoređivanje resursa potrebnih za suočavanje sa ovim izazovom.“

Adak, koji će učestvovati u vežbi „Severna ivica“ Indo-pacifičke komande u avgustu, mogao bi da bude domaćin avionu P-8A Posejdon — najnaprednijem američkom pomorskom patrolnom avionu i nasledniku P-3. P-8 je baziran na Boingu 737 i dizajniran je za otkrivanje i uništavanje površinskih brodova i podmornica.

P-8 igra centralnu ulogu u protivpodmorničkom ratovanju SAD i njihovih saveznika. SAD su nastavile letove aviona P-8 iz svoje vazduhoplovne baze u Keflaviku, na Islandu, 2018. godine, nakon obnavljanja ruskih aktivnosti u blizini GIUK Gap-a, ključne pomorske tačke u Atlantiku.

Saveznici poput Kanade, Nemačke i Norveške objavili su da žele da kupe avione kako bi zamenili svoje P-3. Norveška je odustala od planova da zatvori arktičku vazduhoplovnu bazu nakon ruske invazije na Ukrajinu i sada će je koristiti za letove dronova kao dodatak svojim avionima P-8.

Najkraća ruta raketnog leta do SAD

Očekuje se da će ruska Tihookeanska flota porasti na 45 modernizovanih ratnih brodova, uključujući 19 podmornica, do početka 2030-ih. Neki od najnovijih brodova naoružani su hipersoničnim raketama Cirkon, koje mogu dostići brzine veće od 5 Maha i pogoditi ciljeve udaljene stotinama kilometara.

Istovremeno, Kina gradi najveću svetsku mornaricu po broju brodova. Kongresna istraživačka služba procenjuje da bi njena flota mogla da poraste sa 370 na 435 brodova do 2030. godine. Prema obaveštajnim izveštajima, Rusija pomaže Kini da smanji akustične potpise svojih podmornica – ključni faktor koji otežava njihovo otkrivanje američkim snagama.

Stručnjaci upozoravaju da bi, ako kineske podmornice sa nuklearnim oružjem stignu do Arktika, to značajno poboljšalo sposobnost Pekinga za drugi udar protiv Sjedinjenih Država. Najkraća ruta leta za rakete do kopna SAD je preko Arktika.

Rusko vazdušno prisustvo u Beringovom moru i Arktiku takođe se povećava. Visoki komandant na Aljasci rekao je novinarima 2021. godine da su ruski avioni koje su SAD presrele blizu ili unutar zone identifikacije protivvazdušne odbrane na Aljasci dostigli postsovjetski maksimum.

Ovo povećanje se poklapa sa brzim širenjem i renoviranjem desetina arktičkih vojnih objekata od strane Moskve, uključujući aerodrome i radarske lokacije.

Ukoliko se ponovo otvore, ne očekuje se da će Sjedinjene Države rasporediti mnogo vojnog osoblja na ostrvima, koja su poznata po jakim vetrovima, gustoj magli, stalnom oblačnom nebu i ledenim temperaturama. U proceni Pomorskog ratnog koledža iz 1937. godine, ostrva su opisana kao mesta sa „nekim od najgorih vremenskih uslova na svetu“.

Carski Japan je zauzeo dva ostrva u junu 1942. godine, što je bio tek drugi put u istoriji SAD da je njegovu teritoriju napadnuo strani protivnik. Iako su američke snage povratile ostrva, četrnaestomesečna kampanja na Aleutskim ostrvima koštala je 225 američkih aviona, od kojih je većina izgubljena zbog ekstremnih vremenskih uslova u regionu.

/www.rferl.org