Shtetet nordike-baltike, Polonia do të rrisin ndihmën ushtarake për Ukrainën

Vendet nordike-baltike dhe Polonia janë zotuar të rrisin mbështetjen për Ukrainën, duke përfshirë sigurimin e më shumë municioneve për të forcuar parandalimin dhe mbrojtjen kundër sulmeve hibride.

Udhëheqësit e Danimarkës, Estonisë, Finlandës, Letonisë, Norvegjisë, Polonisë dhe Suedisë, të cilët u takuan pranë Stokholmit më 27 nëntor, ranë dakord gjithashtu të ashpërsojnë sanksionet kundër Rusisë dhe atyre që mbështesin pushtimin e Ukrainës, dhe diskutuan një hetim për prerjen e kabllove nëndetëse. në Detin Baltik në fillim të këtij muaji.

“Së bashku me aleatët tanë, ne jemi të përkushtuar për të forcuar parandalimin dhe mbrojtjen tonë, duke përfshirë qëndrueshmërinë, kundër sulmeve konvencionale dhe hibride dhe zgjerimin e sanksioneve kundër Rusisë dhe atyre që mbështesin agresionin e Rusisë,” thanë liderët në një deklaratë.

Krerët e shteteve dhe qeverive u takuan për diskutime mbi marrëdhëniet transatlantike, bashkëpunimin rajonal të sigurisë dhe një politikë të përbashkët për luftën në Ukrainë. Takimi ishte i pari i krerëve të qeverive nordike-baltike që nga viti 2017. Polonia mori pjesë për herë të parë.

Përpara takimit, kryeministri polak Donald Tusk propozoi mbikëqyrje të përbashkët të Detit Baltik nga forcat detare të shteteve baltike pas dëmtimit të dy kabllove nëndetëse që po hetohen si një sulm hibrid.

“Tashmë ekziston policia ajrore baltike për hapësirën ajrore mbi Detin Baltik,” tha Tusk. “Unë do t’i bind partnerët tanë për nevojën për të krijuar menjëherë një formulë analoge për kontrollin dhe sigurinë e ujërave të Detit Baltik, mbikëqyrjen detare,” shtoi ai.

Kabllot nënujore – njëri që lidh Finlandën me Gjermaninë, tjetri Suedinë dhe Lituaninë – u dëmtuan më 17 dhe 18 nëntor, duke ngritur dyshime për sabotim.

Suedia, Gjermania dhe Lituania kanë nisur hetimet, por ende nuk dihet shkaku i dëmit.

Policia finlandeze beson se incidenti u shkaktua nga një anije kineze që zvarriti spirancën e saj dhe hetuesit suedezë janë duke u fokusuar në anijen kineze të mallrave Yi Peng 3, e cila thuhet se ka kaluar të dy vendet në momentin e prishjes së kabllove.

Anija është tani në ujërat ndërkombëtare, por brenda zonës ekskluzive ekonomike të Danimarkës.

Suedia ka kërkuar që anija të kthehet në ujërat suedeze për të ndihmuar në hetim, tha kryeministri Ulf Kristersson më 26 nëntor, por theksoi se ai nuk po bënte asnjë akuzë.

Kristersson tha në një konferencë shtypi se shpresonte se Kina do t’i përgjigjej pozitivisht kërkesës për të sjellë anijen në ujërat suedeze.

“Nga pala suedeze ne patëm kontakt me anijen dhe me Kinën dhe thamë se ne duam që anija të hyjë në ujërat suedeze,” tha Kristersson.

Një zëdhënëse e Ministrisë së Jashtme kineze tha se komunikimet me Suedinë dhe palët e tjera të interesuara ishin “të papenguara”.

Mao Ning tha në një konferencë të rregullt shtypi më 27 nëntor se Kina ka treguar “mbështetje të palëkundur” në punën me vendet e tjera për të ruajtur sigurinë e kabllove ndërkombëtare të nëndetëseve dhe infrastrukturës tjetër.

Yi Peng 3 u largua nga porti rus i Ust-Luga më 15 nëntor. Rusia tha javën e kaluar se sugjerimet se kishte ndonjë lidhje me shkeljet ishin “absurde”.

Wall Street Journal raportoi më 27 nëntor se anija ishte e rrethuar nga luftanijet evropiane në ujërat ndërkombëtare për një javë. Hetuesit dyshojnë se ekuipazhi i avionit Yi Peng 3, i cili ishte i ngarkuar me pleh rus, preu me dashje kabllot duke e tërhequr spirancën më shumë se 100 milje (160 kilometra), raportoi gazeta.

Hetimi është fokusuar nëse kapiteni i anijes ishte urdhëruar të kryente sabotimin nga inteligjenca ruse, thuhet në raport./Rferl/